‘イングランドレポート’ カテゴリーのアーカイブ
2011 年 9 月 11 日 日曜日
STANFORD 2011 – SUNDAY SEPTEMBER 11TH Stanford Hall nr. Lutterworth, Leics. LE17 6DH にてイベントに現地スタッフが参加してきました。 私は昨年イベントに参加しましたが、多くのミニファンの人たちが和気あいあいと話をしています!飾ってあるミニについて聴くと10分間位は途切れずにあれこれ話してくれます!苦労話や家族との思い出やミニと出かけた時のエピソードなどなど、楽しかったです!
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2009 年 12 月 8 日 火曜日
これもちょっと前のイギリスに行った時の写真なんですが、
2000年10月4日に生産された最後のオリジナルミニが ヘリテイジモーターセンターに展示してありました。
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2009 年 12 月 1 日 火曜日
ちょっと前にイギリスのヘリテージモーターセンターに行ったんですけど、 そこでMINI WORLDの編集長にお会いしました。
その時の写真がでてきましたので掲載しますね。
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2009 年 6 月 2 日 火曜日
引き続きヘリテイジモーターセンターです^^ 今回は展示されていた52号車です。
これは52号車の内装の写真です!
そしてこれがエンジンです。
最後に、説明書きがあったので、合わせて掲載しておきますね。 1964 MORRIS Mini Cooper S Outright winner 1965 Monte Carlo Rally For the 1965 rally, BMC's competitions department prepared a team of the ner 1275 cc Mini-Cooper S models, including AJB 44B. Between June 1964 and January 1965 it was not very successful but finally came through with an outright victory in the 1965 Monte Carlo Rally with 'the Flying Finn' Timo Makinen and Paul Easter as the crew. The 1965 Monte was one of the most difficult on record, with blizzard conditions between Chambery and Monte Carlo. In spite of this, Makinen's car completed the route with only one lateness penalty on the road sections , caused by a minor electrical failure in the ignition system. On the run from starting points to Monte Carlo, AJB 44B was the only unpenalised car. On this occasion, the Mini-Cooper S ran in Group 3 guise, which meant that it was substantially non-standard, with lightened and simplified body fittings and a highly-tuned engine. (ヘリテイジモーターセンターの説明文より引用)
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2009 年 5 月 22 日 金曜日
イングランドに行った時の話しをもう少し書きますね。
ヘリテージモーターセンターには37号車が展示してあります。 これは当時の写真です。
展示してあるのは、実際に当時走っていた本物なんです! それがこちらです。興奮しますよね^^
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2009 年 3 月 30 日 月曜日
今イギリス出張からの帰りです。
イギリスで意外とミニクーパーって見かけないんです。
目の前をミニが走っていたのでミニクーパーを撮ってみました。
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