インペリアルクラフト

レース車両ミニです！ インペリアルクラフトのステッカーもサイドに貼ってます。

明けましておめでとうございます。 今年もインペリアルクラフト大阪を宜しくお願いいたします。 本日は、こだわりのミニをご紹介いたします。 イノチェンティーミニを入手して部品、ドアパネル等を移植してペイント致しました。 かなり手の込んだ仕様になっております。

前回はMT車の製作途中の写真をアップしましたので、 今日は、並行して製作しているAT車の写真をアップします。

現在製作中のMINI（MT）をご紹介します！

１３００ccのMTです。 ATも並行して製作していますので、後日写真をアップしますね。

WEBサイト更新情報です。

◆CLIP No.22 '93 KAD TWIN CAM MINI ミニ史上もっともパワフルでもっとも官能的なエンジンを搭載 MINI plus 2008 vol.26

引き続きヘリテイジモーターセンターです＾＾ 今回は展示されていた５２号車です。

これは５２号車の内装の写真です！

そしてこれがエンジンです。

最後に、説明書きがあったので、合わせて掲載しておきますね。 1964 MORRIS Mini Cooper S Outright winner 1965 Monte Carlo Rally For the 1965 rally, BMC's competitions department prepared a team of the ner 1275 cc Mini-Cooper S models, including AJB 44B. Between June 1964 and January 1965 it was not very successful but finally came through with an outright victory in the 1965 Monte Carlo Rally with 'the Flying Finn' Timo Makinen and Paul Easter as the crew. The 1965 Monte was one of the most difficult on record, with blizzard conditions between Chambery and Monte Carlo. In spite of this, Makinen's car completed the route with only one lateness penalty on the road sections , caused by a minor electrical failure in the ignition system. On the run from starting points to Monte Carlo, AJB 44B was the only unpenalised car. On this occasion, the Mini-Cooper S ran in Group 3 guise, which meant that it was substantially non-standard, with lightened and simplified body fittings and a highly-tuned engine. （ヘリテイジモーターセンターの説明文より引用）

イギリス出張中に時間が出来たので、ヘリテージモーターセンターへ行ってきました。

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/

ミニカーでよく見るラリーカーもありました。 これに乗ることも出来たんですよ！＾＾

(さらに…)

今イギリス出張からの帰りです。

イギリスで意外とミニクーパーって見かけないんです。

目の前をミニが走っていたのでミニクーパーを撮ってみました。

すいません、２台の写真がごっちゃになってアップされてました。 見てた方、変に思われたでしょう。ごめんなさい。

今回は、私のKAD TWINCAM 1360ccエンジン搭載のミニのご紹介でした。

ただいま制作中のオレンジのミニクーパーをご紹介します。 色がいいでしょ。

屋根のブラックとのコントラストが抜群です。