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ミニクーパー モンテカルロラリーの歴史ある写真

2009 年 6 月 22 日 月曜日

今日は歴史ある写真を紹介したいと思います。

歴史は、語らずとも皆さんご存知の通りですね。 写真の中には、バディーホプカークも見えます。

モンテカルロラリー GRX555D モンテカルロラリー バディーホプカーク モンテカルロラリー バディーホプカーク 33EJB モンテカルロラリー AJB44B モンテカルロラリー 737ABL モンテカルロラリー 33EJB ミニクーパー

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モンテカルロラリー 次は52号車です!

2009 年 6 月 2 日 火曜日

引き続きヘリテイジモーターセンターです^^ 今回は展示されていた52号車です。

モンテカルロラリー52号車 ミニクーパー モンテカルロラリー52号車 ミニクーパー モンテカルロラリー52号車 ミニクーパーモンテカルロラリー52号車 ミニクーパー

 

これは52号車の内装の写真です!

モンテカルロラリー52号車 ミニクーパー

 

そしてこれがエンジンです。

モンテカルロラリー52号車 ミニクーパー エンジン

最後に、説明書きがあったので、合わせて掲載しておきますね。 1964 MORRIS Mini Cooper S Outright winner 1965 Monte Carlo Rally For the 1965 rally, BMC's competitions department prepared a team of the ner 1275 cc Mini-Cooper S models, including AJB 44B. Between June 1964 and January 1965 it was not very successful but finally came through with an outright victory in the 1965 Monte Carlo Rally with 'the Flying Finn' Timo Makinen and Paul Easter as the crew. The 1965 Monte was one of the most difficult on record, with blizzard conditions between Chambery and Monte Carlo. In spite of this, Makinen's car completed the route with only one lateness penalty on the road sections , caused by a minor electrical failure in the ignition system. On the run from starting points to Monte Carlo, AJB 44B was the only unpenalised car. On this occasion, the Mini-Cooper S ran in Group 3 guise, which meant that it was substantially non-standard, with lightened and simplified body fittings and a highly-tuned engine. (ヘリテイジモーターセンターの説明文より引用)

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あの37号車です。

2009 年 5 月 22 日 金曜日

イングランドに行った時の話しをもう少し書きますね。

ヘリテージモーターセンターには37号車が展示してあります。 これは当時の写真です。

モンテカルロラリー 37号車

 

展示してあるのは、実際に当時走っていた本物なんです! それがこちらです。興奮しますよね^^

モンテカルロラリー 37号車

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ヘリテージモーターセンターで見たラリーカーとペネロープ号

2009 年 4 月 1 日 水曜日

イギリス出張中に時間が出来たので、ヘリテージモーターセンターへ行ってきました。

http://www.heritage-motor-centre.co.uk/

ミニカーでよく見るラリーカーもありました。 これに乗ることも出来たんですよ!^^

0262モンテカルロ・ラリー ミニクーパー モンテカルロ・ラリー ミニクーパーモンテカルロ・ラリー ミニクーパー (さらに…)

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