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MINI plus(ミニプラス) 2008年vol23特集 78年式ミニクラブマンエステート

歴史を塗り替える78年式カントリーマンがここに!

古い車を長く乗ろうと考えた時、最も気にしなければいけないのが、ボディーの状態。特定のモデルにこだわらず、同じタイプのボディーをベースに造り上げるのもひとつの手段んと言える。ここに紹介するミニのカントリーマンもその手法を使った一台だ。

どこから見ても、オースチンミニのカントリーマンではないか。絵の具やクレヨンの水色をイメージさせるボディーカラーやリアのウッドフレームなど、その製作過程を知らない人にはこの車が78年式のミニクラブマンのエステートがベースであることなどわかるはずもない。 59年にデビューしたミニは、60年に入ってバンやピックアップ、カントリーマンとボディーバリエーションを増やしていった。カントリーマンとなると、最も新しくても69年式。ここまで年数が経過していると、程度よく維持されている個体もそう多くはない。本物へのこだわりが強くなければ、新しいボディーをベースにするに越したことはない。それが、古い車と長く付き合う秘訣でもある。そこで選ばれたのがクラブマンエステートで、フレームに錆が少ない個体をベースに、フロントまわりは最終型に近い外装パネルを装着したという。 内装は、オーナーこだわりのクリーム色のレザーに張替えられている。エアコンやATなど、オールシーズンが快適でイージードライブできるアイテムが組み合わされるあたりは、インペリアルクラフト大阪の得意とするところだ。

78年式ミニクラブマンエステート

78年式ミニクラブマンエステート

ファミリーカーとして長く乗る、こだわりの造り込みを見よ

78年式ミニクラブマンエステート

MINI Story

1959年に当時、英国最大の自動車メーカーだった「BMC(ブリティッシュ・モーター・カンパニー)」から発売されたのがミニ。翌60年9月には、この半年前に発売されたバンがベースにされたカントリーマン(オースチンミニ)が発売された。グリルとエンブレムだけが違う双子車のモーリスミニ版はトラベラーを名乗った。このカントリーマンのベースにされたミニクラブマンのエステートは69年10月にカントリーマンの後を継ぐ形でデビューした。

78年式ミニクラブマンエステートの三眼式センターメーター

右から油温・スピード・水温計と並ぶセンターメーターは、ミニの上級モデルとして位置づけられたカントリーマンには標準装備されたアイテム。これはMK-Iオリジナルのものを再生させたという。

78年式ミニクラブマンエステートのエアコン

日本の蒸し暑い夏を過ごすにはエアコンは必需品。熱さを我慢して窓全開で乗るというのでは、ファミリーカーとしては失格だ。

78年式ミニクラブマンエステートのオースチンエンブレム

オースチンのエンブレムがフロントグリルの上に誇らしげに輝く。フロントまわりのパネルに新しいモデルのものを使ったとはいっても、オリジナルのイメージはきちんと貫かれている。

78年式ミニクラブマンエステートのウッドフレームとテールパイプ

ウッドフレームは40年近く前のものなのに、オリジナルパーツがまだ手に入るという。細いテールパイプは、当時のオリジナルイメージをそのままキープしている。

78年式ミニクラブマンエステートのリアシートとドアの内張り

リアシート以降のスペースも明るく開放的な雰囲気。いわゆるワゴンでありながら、現代のモデルのようにリアシート脇にピラーがないことも、室内の開放感を高めるポイントの一つだろう。
ドアの内張り(写真右上)は、ウインドーレギュレーターがある巻き上げ式のウインドーガラスに変更されたMK-以降のモデルであることは、通ならわかる部分でもある。ちなみに、MK-までのモデルは引き違い式のフロントサイドウインドーが採用されていたのだ。

78年式ミニクラブマンエステートの運転席

三眼式センターメーターが標準装備されたトラベラーの当時の雰囲気をそのまま維持したインパネまわり。ステアリングはナルディ製に変更されている。シートはオーナーのこだわりでクリーム色のレザーに張り替えられて,現代のモデルとしても通用するほどの上質なテイストを演出。フロントシートはオリジナルモデルにはないリクライニング機構も備えるなど、快適性にも気を配っている。




【SPECIAL THANKS】  MINI plus 2008 vol.23  :Text=yukio take  , photo=jiro shinkawa  Owner K様

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